Карыстальніцкі электрычны прывад AEXHF-BS

Дырыжор: адпаленая медзь
Ізаляцыя: сшыты поліэтылен
Шчыт: бляшанае пакрыццё адпаленай медзі
Абалонка: сшыты поліэтылен
Стандартнае захаванне: Jaso D608; HMC ES Spec
Тэмпература працы: -40 ° С да +150 ° С


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

ЗвычайAexhf-bs Электрычная рухальная праводка

Максімізаваць эфектыўнасць і надзейнасць вашых электрычных сістэм прывада з дапамогай электрычнай праводкі рухавіка, мадэль Aexhf-BS. Гэты кабель, распрацаваны для сігнальных ланцугоў нізкага напружання ў аўтамабільных дадатках, спалучае ў сабе гнуткасць, цеплавы супраціў і высокі экран EMI для задавальнення строгіх патрабаванняў сучасных электрамабіляў.

Прыкладанне:

Праводка электрычнага прывада, мадэль AEXHF-BS, спецыяльна распрацаваны для выкарыстання ў сігнальных ланцугах нізкага напружання ў электрычных рухавіках. Яго ўдасканаленая канструкцыя робіць яго ідэальным для прыкладанняў, дзе гнуткасць, цеплавы супраціў і экранаванне EMI ​​маюць вырашальнае значэнне. Ці будзе кіраванне крытычнымі сігналамі ў электрычных прывадах альбо падтрымліваючы іншую неабходную аўтамабільную электроніку, гэты кабель забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць і даўгавечнасць.

Будаўніцтва:

1. Праварны: Праварны выраблены з якаснага адпаленага медзі, забяспечваючы выдатную электрычную праводнасць і гнуткасць, забяспечваючы надзейную перадачу сігналу і прастату ўстаноўкі ў складаных аўтамабільных умовах.
2. Ізаляцыя: Кабельны характар ​​уцяпляе ўцяпляльнік поліэтылену (XLPE), вядомая сваёй цудоўнай цеплавой супрацівам і даўгавечнасці. Гэтая ізаляцыя гарантуе, што кабель можа супрацьстаяць высокай тэмпературы без дэградацыі, што робіць яго ідэальным для патрабавання электрычнага прывада.
3. Шчыт: Для ўзмоцненай абароны EMI кабель абаронены ад адпаленай медзі, які пакрыты бляшаным, што эфектыўна блакуе электрамагнітныя перашкоды, забяспечваючы чыстую і дакладную перадачу сігналу ў высокіх шумах.
4. Абалонка: Знешняя абалонка таксама выраблена з сшытых поліэтылену (XLPE), забяспечваючы дадатковую абарону ад механічнага стрэсу, ізаляцыі і экалагічных фактараў, забяспечваючы працяглыя характарыстыкі.

Тэхнічныя параметры:

1. Працоўная тэмпература: электрычны прывад рухавіка, мадэль AEXHF-BS, прызначаны для працы ў шырокім дыяпазоне тэмператур ад –40 ° С да +150 ° С. Гэтая высокатэмпературная талерантнасць забяспечвае паслядоўныя і надзейныя характарыстыкі нават у экстрэмальных умовах, што робіць яго ідэальным для цеплавога асяроддзя электрычных сістэм прывада.
2. Стандартнае захаванне: Цалкам адпавядае стандартам спецыфікацый Jaso D608 і HMC ES, гэты кабель адпавядае жорсткім патрабаванням аўтамабільнай прамысловасці, забяспечваючы бяспеку, надзейнасць і якасную прадукцыйнасць.

Кандуктар

Ізаляцыя

Трос

Намінальны перасек

Не. І дыя. правадоў

Дыяметр макс.

Электрычны супраціў пры максімуме 20 ° С.

Таўшчыня сценкі нома.

Агульны дыяметр мін.

Агульны дыяметр максімум.

Вага прыбл.

мм2

Не./Мм

mm

Ммм/м

mm

mm

mm

кг/км

0,5 (2С)

20/0,18

0,93

39.1

0,5

5.9

6.1

42.5

0,85 (2С)

34/0,18

1.21

23

0,5

6.6

6,8

55

1,25

50/0,18

1.5

15.7

0,6

7.6

7.8

71.5

Навошта выбіраць электрычную праводку рухавіка (мадэль AEXHF-BS):

1. Пашыраны экран EMI: медны шчыт з бляшаным пакрыццём забяспечвае надзейную абарону ад электрамагнітных перашкод, гарантуючы, што вашы сігнальныя ланцугі застаюцца свабоднымі ад перабояў.
2. Выключная цеплавая ўстойлівасць: пры ізаляцыі XLPE і абалонкай гэты кабель можа супрацьстаяць высокай аперацыйнай тэмпературы, што робіць яго ідэальным для прымянення з значнымі тэрмічнымі патрабаваннямі.
3. Гнуткі і даўгавечны: прызначаны для зручнасці ўстаноўкі, адпалены медны правадыр прапануе гнуткасць, у той час як надзейная канструкцыя забяспечвае доўгатэрміновую трываласць у суровых аўтамабільных умовах.
4. Выкананне галіновых стандартаў: давер да прадукту, які прытрымліваецца строгіх стандартаў Jaso D608 і HMC ES Spec, забяспечваючы самы высокі ўзровень якасці і надзейнасці.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам