Flyk XLPE ізаляцыя аўтамабільных магутных кабеляў

Дырыжор: CU-ETP1 голы за DIN EN 13602

Ізаляцыя: ПВХ, халодны ўстойлівы

Стандарт: ISO 6722 клас B.

Дэталь прадукту

Інжынеры па аўтамабільнай дзейнасці выкарыстоўваюць гэты кабель з ПВХ для аўтамабіляў, грузавікоў і іншых транспартных сродкаў.

Дырыжор: CU-ETP1 голы паводле DIN EN 13602?

Ізаляцыя: Ізаляцыя з ПВХ (халодны ўстойлівы)

Стандарт: ISO 6722 клас B

Праверка халоднага выгібу ў адпаведнасці з ISO 6722 пры –50 ° С.

Кароткатэрміновае і доўгатэрміновае старэнне ў адпаведнасці з ISO 6722, клас B.

Тэхнічныя параметры:

Працоўная тэмпература: –50 ° С да +105 ° С

Будаўніцтва дырыжора			Ізаляцыя	Трос
Намінальны перасек	Не. І дыя. правадоў	Дыяметр макс.	Электрычны супраціў пры 20 ℃ Макс.	Намінальная таўшчыня	Агульны дыяметр мін.	Агульны дыяметр максімум.	Вага прыбл.
мм2	Не./Мм	mm	Ммм/м	mm	mm	mm	кг/км
1 × 0,50	28 /0.16	1.1	37.7	0,6	2	2.3	9
1 × 0,75	42/0,16	1.3	25.1	0,6	2.2	2,5	12
1 × 1,00	57/0,16	1.5	18.8	0,6	2.4	2.7	15
1 × 1,50	84/0,16	1.8	12.7	0,6	2.7	3	20
1 × 2,50	140/0,16	2.3	7,54	0,7	3.5	3.9	32
1 × 4,00	196/0,16	3.3	4.71	0,8	4.5	4.9	53
1 × 4,5	84/0,16	1.8	12.7	0,6	2.7	3	23
1 × 6,00	294/0,16	4.2	3.14	0,8	5.3	6	76
1 × 10,00	455/0,16	5.2	1,85	1	6.7	7.3	124
1 × 16,00	490/0,21	6.7	1,16	1	8.2	8.8	198
1 × 25,00	798/0,21	8	0,74	1.2	9.9	10.5	298