Разуменне розных тыпаў аўтамабільных кабеляў і іх выкарыстання

Разуменне розных тыпаўAутаматычныя кабелі і іх выкарыстанне

Уводзіны

У складанай экасістэме сучаснага транспартнага сродку электрычныя кабелі гуляюць вырашальную ролю ў забеспячэнні таго, каб усё, ад вашых фараў да вашай інфармацыйна -забаўляльнай сістэмы, бездакорна функцыянуе. Па меры таго, як транспартныя сродкі становяцца ўсё больш залежнымі ад электронных сістэм, разуменне розных відаў электрычных кабеляў аўтамабіля і іх выкарыстання важней, чым калі -небудзь. Гэтыя веды не толькі дапамагаюць у падтрыманні вашага аўтамабіля'Прадукцыйнасць S, але і прадухіленне патэнцыйных электрычных збояў, якія могуць прывесці да дарагога рамонту ці нават небяспечных сітуацый.

Чаму разуменне кабеляў важна

Выбар няправільнага тыпу кабеля альбо выкарыстання прадукту па якаснай якасці можа прывесці да шэрагу праблем, уключаючы электрычныя шорты, умяшанне ў крытычныя сістэмы ці нават небяспеку для пажару. Разуменне канкрэтных патрабаванняў да кожнага тыпу кабеля можа дапамагчы вам пазбегнуць гэтых праблем і забяспечыць даўгавечнасць і бяспеку вашага аўтамабіля.

ВідыAутаматычны молаты правады

Aутаматычны Першасныя правады

Вызначэнне: Першасныя правады-гэта найбольш распаўсюджаны тып аўтамабільнага кабеля, які выкарыстоўваецца ў прыкладаннях з нізкім узроўнем напружання, такіх як асвятленне, элементы кіравання прыборнай панэллю і іншыя асноўныя электрычныя функцыі.

Матэрыялы і тэхнічныя характарыстыкі: Звычайна выраблены з медзі або алюмінія, гэтыя правады ўцяпляюцца такімі матэрыяламі, як ПВХ або тэфлона, забяспечваючы належную абарону ад яго

на і ізаляцыя. Яны бываюць у розных датчыках, з больш тонкімі правадамі, якія выкарыстоўваюцца для прымянення з нізкім утрыманнем тоўстага і больш тоўстых правадоў для больш высокіх патрабаванняў.

Германія Стандарт:

DIN 72551: Указвае патрабаванні да асноўных правадоў нізкага напружання ў аўтамабільных транспартных сродках.

ISO 6722: Часта прыняты, вызначаючы памеры, прадукцыйнасць і тэставанне.

Амерыканскі стандарт:

SAE J1128: Усталёўвае стандарты для асноўных кабеляў з нізкім напружаннем у аўтамабільных дадатках.

UL 1007/1569: звычайна выкарыстоўваецца для ўнутранай праводкі, забяспечваючы ўстойлівасць да полымя і электрычную цэласнасць.

Японскі стандарт:

Jaso D611: Указвае стандарты для аўтамабільнай электрычнай праводкі, уключаючы тэмпературны супраціў і гнуткасць.

Звязаныя мадэлі з аутаматычны Першасныя правады:

Fly: Thin Wallable Primary Wire, які выкарыстоўваецца для агульных аўтамабільных прыкладанняў з добрай гнуткасцю і цеплавой устойлівасцю.

Flryw: з тонкай сценкай, лёгкім першасным дротам, звычайна выкарыстоўваецца ў аўтамабільных залівах. Прапануе палепшаную гнуткасць у параўнанні з Fly.

Fly і Flryw у асноўным выкарыстоўваюцца ў прыкладаннях з нізкім напружаннем, такіх як асвятленне, элементы кіравання прыборнай панэллю і іншыя неабходныя функцыі аўтамабіля.

Aутаматычны Кабелі батарэі

Вызначэнне: Кабелі для батарэі-гэта кабелі з цяжкім уздзеяннем, якія злучаюць транспартны сродак'S Акумулятар да сваёй стартавай і асноўнай электрычнай сістэмы. Яны нясуць адказнасць за перадачу высокага току, неабходнага для запуску рухавіка.

Ключавыя асаблівасці: гэтыя кабелі звычайна больш тоўстыя і больш трывалыя, чым першасныя правады, з устойлівымі да карозійнай уласцівасці, каб супрацьстаяць уздзеянню ўмоў заліва рухавіка. Звычайна выкарыстоўваюцца матэрыялы ўключаюць медзь з тоўстай ізаляцыяй для апрацоўкі высокага сілы і прадухілення страты энергіі.

Германія Стандарт:

DIN 72553: Акрывае тэхнічныя характарыстыкі для батарэі, арыентуючыся на прадукцыйнасць пры вялікіх нагрузах.

ISO 6722: Дастасавальна таксама для праводкі з высокім утрыманнем аўтамабільных умоў.

Амерыканскі стандарт:

SAE J1127: Указвае стандарты для вялікіх батарэйных кабеляў, уключаючы патрабаванні да ізаляцыі, матэрыялаў правадыра і прадукцыйнасці.

UL 1426: Выкарыстоўваецца для батарэйных кабеляў марскога класа, але таксама прымяняецца ў аўтамабільнай ступені для высокіх умоў.

Японскі стандарт:

Jaso D608: Вызначае стандарты для батарэі, асабліва з пункту гледжання рэйтынгу напружання, тэмпературнага супраціву і механічнай трываласці.

Звязаныя мадэлі з аутаматычны Кабелі батарэі:

GXL:A Тып аўтамабільнага першаснага провада з больш тоўстым ізаляцыяй, прызначанай для больш высокіх тэмпературных умоў, часта выкарыстоўваецца ў батарэі і ланцугах харчавання.

TXL: Падобна на GXL, але з яшчэ больш тонкай ізаляцыяй, што дазваляе больш лёгкі і больш гнуткі праводку. Яно'S выкарыстоўваецца ў шчыльных прасторах і ў прыкладаннях, звязаных з акумулятарамі.

AVSS: Японскі стандартны кабель для праводкі батарэі і магутнасці, вядомы сваёй тонкай ізаляцыяй і высокатэмпературным супрацівам.

AVXSF: Іншы японскі стандартны кабель, падобны на AVSS, які выкарыстоўваецца ў аўтамабільных ланцугах харчавання і праводцы акумулятара.

Aутаматычны Экранаваныя кабелі

Вызначэнне: экранаваныя кабелі прызначаны для памяншэння электрамагнітных перашкод (EMI), што можа парушыць працу адчувальных электронных кампанентаў, такіх як транспартны сродак'S ABS, падушкі бяспекі і блокі кіравання рухавіком (ECU).

Прымяненне: Гэтыя кабелі неабходныя ў галінах, дзе прысутнічаюць высокачашчынныя сігналы, гарантуючы, што крытычныя сістэмы функцыянуюць без перашкод. Амаляцыя звычайна вырабляецца з металічнай касы або фальгі, якая ахоплівае ўнутраныя правады, забяспечваючы ахоўны бар'ер супраць знешняга EMI.

Германія Стандарт:

DIN 47250-7: Указвае стандарты для экранаваных кабеляў, арыентуючыся на зніжэнне электрамагнітных перашкод (EMI).

ISO 14572: Дае дадатковыя рэкамендацыі па экранаваных кабелях у аўтамабільных дадатках.

Амерыканскі стандарт:

SAE J1939: адносіцца да экранаваных кабеляў, якія выкарыстоўваюцца ў сістэмах зносін дадзеных у транспартных сродках.

SAE J2183: Адрасы экранаваных кабеляў для аўтамабільных мультыплексных сістэм, арыентуючыся на зніжэнне EMI.

Японскі стандарт:

Jaso D672: Указвае стандарты для экранаваных кабеляў, асабліва ў зніжэнні EMI і забеспячэння цэласнасці сігналу ў аўтамабільных сістэмах.

Звязаныя мадэлі з аутаматычны Экранаваныя кабелі:

Flrycy: экранаваны аўтамабільны кабель, які звычайна выкарыстоўваецца для памяншэння электрамагнітных перашкод (EMI) у адчувальных сістэмах аўтамабіляў, такіх як ABS або падушкі бяспекі.

Aутаматычны Зазямленне правадоў

Вызначэнне: Зазямляючыя правады забяспечваюць зваротны шлях для электрычнага току назад да батарэі аўтамабіля, завяршаючы ланцуг і забяспечваючы бяспечную працу ўсіх электрычных кампанентаў.

Важнасць: Правільнае зазямленне мае вырашальнае значэнне для прадухілення электрычных збояў і забеспячэння правільнай працы электрычнай сістэмы аўтамабіля. Недастатковае зазямленне можа прывесці да шэрагу праблем: ад няспраўных электрычных сістэм да патэнцыйнай небяспекі бяспекі.

Германія Стандарт:

DIN 72552: Вызначае характарыстыкі для зазямлення правадоў, забяспечваючы належнае электрычнае зазямленне і бяспеку ў аўтамабільных дадатках.

ISO 6722: Дастасавальна, паколькі ён уключае патрабаванні да правадоў, якія выкарыстоўваюцца пры зазямленні.

Амерыканскі стандарт:

SAE J1127: Выкарыстоўваецца для цяжкіх прыкладанняў, уключаючы зазямленне, са характарыстыкамі памеру правадыра і ізаляцыі.

UL 83: засяроджаны на зазямленых правадах, асабліва ў забеспячэнні электратэхнічнай бяспекі і прадукцыйнасці.

Японскі стандарт:

Jaso D609: ахоплівае стандарты для зазямлення правадоў, гарантуючы, што яны адпавядаюць крытэрыям бяспекі і прадукцыйнасці ў аўтамабільных дадатках.

Звязаныя мадэлі з аутаматычны Зазямленне правадоў:

GXL і TXL: Абодва гэтыя тыпы таксама могуць быць выкарыстаны ў мэтах зазямлення, асабліва ў высокатэмпературных умовах. Больш тоўстая ізаляцыя ў GXL забяспечвае дадатковую трываласць для зазямлення ў больш патрабавальных умовах.

AVSS: Таксама можна выкарыстоўваць у зазямленых прыкладаннях, асабліва ў японскіх транспартных сродках.

Aутаматычны Кааксіяльныя кабелі

Вызначэнне: кааксіяльныя кабелі выкарыстоўваюцца ў сістэмах сувязі транспартных сродкаў, такіх як радыё, GPS і іншыя прыкладанні перадачы дадзеных. Яны распрацаваны для пераносу высокачашчынных сігналаў з мінімальнымі стратамі або перашкодамі.

Будаўніцтва: Гэтыя кабелі маюць цэнтральны правадыр, акружаны ізаляцыйным пластом, металічным шчытом і вонкавым ізаляцыйным пластом. Гэтая структура дапамагае падтрымліваць цэласнасць сігналу і зніжае рызыку ўмяшання іншых электрычных сістэм у транспартным сродку.

Германія Стандарт:

DIN EN 50117: Хоць часцей выкарыстоўваецца для тэлекамунікацый, гэта актуальна для аўтамабільных кааксіяльных кабеляў.

ISO 19642-5: Указвае патрабаванні да кааксіяльных кабеляў, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных сістэмах Ethernet.

Амерыканскі стандарт:

SAE J1939/11: Адпаведныя для кааксіяльных кабеляў, якія выкарыстоўваюцца ў сістэмах сувязі аўтамабіляў.

MIL-C-17: ваенны стандарт, які часта прымаецца для якасных кааксіяльных кабеляў, у тым ліку аўтамабільнага выкарыстання.

Японскі стандарт :

Jaso D710: Вызначае стандарты кааксіяльных кабеляў у аўтамабільных дадатках, асабліва для перадачы сігналу высокай частоты.

Звязаныя мадэлі аўтамабільных кааксіяльных кабеляў:

Ні адна з пералічаных мадэляў (Fly, Flryw, Flyz, Flrycy, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) не распрацаваны як кааксіяльныя кабелі. Кааксіяльныя кабелі маюць розныя структуры, якія ўключаюць цэнтральны правадыр, ізаляцыйны пласт, металічны шчыт і знешні ізаляцыйны пласт, які не характэрны для гэтых мадэляў.

Aутаматычны Шмат'ядравыя кабелі

Вызначэнне: шмат'ядравыя кабелі складаюцца з некалькіх ізаляваных правадоў, убудаваных разам у межах адной вонкавай курткі. Яны выкарыстоўваюцца ў складаных сістэмах, якія патрабуюць некалькіх злучэнняў, напрыклад, інфармацыйна-забаўляльных сістэм або прасунутых сістэм асістэнцыі кіроўцаў (ADAS).

Перавагі: Гэтыя кабелі дапамагаюць знізіць складанасць праводкі, спалучаючы некалькі схем у адзін кабель, павышаючы надзейнасць і спрашчаючы ўстаноўку і абслугоўванне.

Германія Стандарт:

DIN VDE 0281-13: Указвае стандарты для шмат'ядравых кабеляў, арыентуючыся на электрычныя і цеплавыя характарыстыкі.

ISO 6722: ахоплівае шмат'ядравыя кабелі, асабліва з пункту гледжання ізаляцыі і спецыфікацый правадыра.

Амерыканскі стандарт:

SAE J1127: Дастасавальна для шмат'ядравых кабеляў, асабліва ў прыкладаннях з высокім узроўнем току.

UL 1277: Стандарты для шмат'ядравых кабеляў, уключаючы механічную трываласць і ізаляцыю.

Японскі стандарт:

Jaso D609: ахоплівае шмат'ядравыя кабелі са спецыфікацыямі для ізаляцыі, тэмпературнага супраціву і гнуткасці ў аўтамабільных сістэмах.

Звязаныя мадэлі з аутаматычны Шмат'ядравыя кабелі:

Flrycy: Можна наладзіць як шмат'ядравы экранаваны кабель, падыходзіць для складаных аўтамабільных сістэм, якія патрабуюць некалькіх злучэнняў.

FLRYW: Часам выкарыстоўваецца ў шмат'ядравых канфігурацыях для аўтамабільных задняй праводкі.

Danyang Winpower

мае 15 -гадовы досвед працы ў вытворчасці дроту і кабеля. Калі ласка, праверце наступную табліцу на наяўнасць аўтамабільных правадоў, якія мы можам забяспечыць.

Як выбраць правільныя электрычныя кабелі для вашага аўтамабіля

Разуменне памеру калібра

Памер датчыка кабеля мае вырашальнае значэнне для вызначэння яго здольнасці пераносіць электрычны ток. Ніжняя колькасць калібра паказвае на больш тоўсты дрот, здольны апрацоўваць больш высокія токі. Выбіраючы кабель, разгледзім бягучыя патрабаванні прыкладання і даўжыню кабеля. Для прадухілення паніжэння напружання могуць спатрэбіцца больш тоўстыя кабелі.

Улічваючы ізаляцыйны матэрыял

Ізаляцыйны матэрыял кабеля гэтак жа важны, як і сам дрот. Розныя асяроддзі ў транспартным сродку патрабуюць пэўных ізаляцыйных матэрыялаў. Напрыклад, кабелі, якія праходзяць праз матор, павінны мець цеплапралезную ізаляцыю, у той час як тыя, хто падвяргаецца вільгаці, павінны быць устойлівымі да вады.

Даўгавечнасць і гнуткасць

Аўтамабільныя кабелі павінны быць дастаткова трывалымі, каб супрацьстаяць жорсткім умовам у транспартным сродку, уключаючы вібрацыі, ваганні тэмпературы і ўздзеянне хімічных рэчываў. Акрамя таго, гнуткасць важная для маршрутызацыі кабеляў праз шчыльныя прасторы, не пашкоджваючы іх.

Стандарты бяспекі і сертыфікацыі

Выбіраючы кабелі, шукайце тых, хто адпавядае галіновым стандартам і сертыфікатам, напрыклад, з Таварыства аўтамабільных інжынераў (SAE) або Міжнароднай арганізацыі па стандартызацыі (ISO). Гэтыя сертыфікаты гарантуюць, што кабелі былі правераны на бяспеку, надзейнасць і прадукцыйнасць.