Кабель кіравання трансмісіяй ODM AESSXF/ALS
Адміністратар па продажахAESSXF/БАС Кабель кіравання трансмісіяй
Прымяненне:
Распрацаваны для аўтамабільных нізкавольтных сігнальных ланцугоў, гэтыAESSXF/БАС Кабель кіравання трансмісіяйПадыходзіць для выкарыстання ў нізкавольтных сістэмах шырокага спектру аўтамабіляў і матацыклаў. Яго выдатная цеплаўстойлівасць і апраменены поліэтылен дазваляюць яму заставацца стабільным ва ўмовах высокіх тэмператур.
Структурныя асаблівасці:
1. Праваднік: адпаленая медная шматжыльная дрот забяспечвае добрае электрычнае злучэнне і праводнасць.
2. Ізаляцыя: У якасці ізаляцыйнага матэрыялу выкарыстоўваецца зшыты поліэтылен (XLPE), які валодае высокай тэрмаўстойлівасцю і хімічнай стабільнасцю і можа працаваць працяглы час пры тэмпературах да 120°C.
3. Экранаванне: у тым ліку дрэнажны провад і алюмініевая поліэфірная плёнкавая стужка (стужка AI-Mylar), што забяспечвае выдатны эфект экранавання, эфектыўна прадухіляючы электрамагнітныя перашкоды.
4. Абалонка: вонкавы пласт выраблены з полівінілхларыду (ПВХ), які не толькі забяспечвае механічную абарону, але і валодае антыкаразійнымі, алейнымі і воданепранікальнымі ўласцівасцямі.
Тэхнічныя параметры:
1. Дыяпазон рабочых тэмператур: ад -40°C да +120°C, каб задаволіць патрэбы розных умоў навакольнага асяроддзя. 2.
2. Намінальнае напружанне: 60 В, што забяспечвае бяспечную працу ў асяроддзях з нізкім напружаннем. 3.
3. Адпавядае стандартам: JASO D608 і HMC ES SPEC для забеспячэння якасці і надзейнасці прадукцыі.
| Дырыжор | Ізаляцыя | Кабель | |||||
| Намінальны папярочны перасек | Колькасць і дыяметр правадоў | Максімальны дыяметр | Электрычнае супраціўленне пры 20℃ макс. | Таўшчыня сценкі намін. | Агульны дыяметр мін. | Агульны дыяметр макс. | Вага прыблізна |
| мм2 | №/мм | mm | мОм/м | mm | mm | mm | кг/км |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6,5 | 80 |
Перавагі：
1. Высокатэмпературная ўстойлівасць: апрацаваны поліэтылен надае кабелю выдатную цеплаўстойлівасць, дзякуючы чаму ён можа падтрымліваць стабільны працоўны стан пры высокіх тэмпературах. 2.
2. Гнуткасць і экранаванне: спалучэнне дрэнажнага провада і экрануючай стужкі AI-Mylar паляпшае гнуткасць кабеля і яго здольнасць супрацьстаяць перашкодам.
3. Шырокі спектр прымянення: можа выкарыстоўвацца ў розных нізкавольтных сігнальных ланцугах у аўтамабілях, матацыклах і г.д. для розных сцэнарыяў прымянення.
У заключэнне, кабель кіравання трансмісіяй AESSXF/ALS стаў ідэальным выбарам для аўтамабільных нізкавольтных сігнальных ланцугоў дзякуючы сваім выдатным характарыстыкам і надзейнай якасці. Ён можа адпавядаць строгім патрабаванням выкарыстання, няхай гэта будзе з пункту гледжання цеплавой устойлівасці, гнуткасці або эфекту экранавання.