ODM AESSXF/ALS PowerTrain Control Cable
О -мAessxf/ALS Кабель кіравання сілавым агрэгатам
Прыкладанні:
Прызначаны для аўтамабільных сігнальных ланцугоў нізкага напружання, гэты AESSXF/ALSКабель кіравання сілавым агрэгатампадыходзіць для выкарыстання ў сістэмах нізкага напружання ў шырокім дыяпазоне аўтамабіляў і матацыклаў. Яго найвышэйшая цеплавая ўстойлівасць і апрамянены поліэтыленавы матэрыял прымушаюць яго заставацца стабільнымі ў высокатэмпературных умовах.
Структурныя асаблівасці:
1. Правадны: адпалены медны дрот, які забяспечвае добрую электрычную сувязь і праводнасць.
2. Ізаляцыя: у якасці ізаляцыйнага матэрыялу выкарыстоўваецца сшыты поліэтылен (XLPE), які з'яўляецца высока ўстойлівым і хімічна ўстойлівым, і можа працаваць на працягу доўгага часу да 120 ° С.
3. АГЛЯД: Уключэнне зліўнага дроту і алюмініевай плёнкавай стужкі (Ai-Mylar стужкі), забяспечваючы выдатны эфект экранавання, эфектыўна прадухіляючы электрамагнітнае ўмяшанне.
4. Абалонка: Знешні пласт выраблены з полівінілхларыду (ПВХ), які не толькі забяспечвае механічную абарону, але і мае ўласцівасці антыкаразіі і алею і вады.
Тэхнічныя параметры:
1. Дыяпазон працоўных тэмператур: ад -40 ° С да +120 ° С, каб задаволіць патрэбы розных умоў навакольнага асяроддзя. 2.
2. Намінальнае напружанне: 60 У, забяспечваючы бяспечную працу ў асяроддзі нізкага напружання. 3.
3. адпавядае стандартам: Jaso D608 і HMC ES Spec для забеспячэння якасці прадукцыі і надзейнасці.
| Кандуктар | Ізаляцыя | Трос | |||||
| Намінальны перасек | Не. І дыя. правадоў | Дыяметр макс. | Электрычны супраціў пры 20 ℃ Макс. | Таўшчыня сценкі нома. | Агульны дыяметр мін. | Агульны дыяметр максімум. | Вага прыбл. |
| мм2 | Не./Мм | mm | Ммм/м | mm | mm | mm | кг/км |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6,5 | 80 |
Перавагі:
1. Высокая тэмпературная ўстойлівасць: апрамянены поліэтыленавы матэрыял дае кабелю выдатную цеплавую ўстойлівасць, так што ён усё яшчэ можа падтрымліваць стабільны працоўны стан у асяроддзі высокай тэмпературы. 2.
2. Гнуткасць і экранаванне: спалучэнне зліву і ай-мілараванага экранавання стужкі паляпшае гнуткасць кабеля і здольнасць да ўмяшання.
3. Шырокі спектр прыкладанняў: Яго можна выкарыстоўваць у розных схемах сігналізацыі нізкага напружання ў аўтамабілях, матацыклах і г.д. для розных сцэнарыяў прыкладання.
У заключэнне кабель кіравання PowerTrain AESSXF/ALS стаў ідэальным выбарам для аўтамабільных сігнальных ланцугоў нізкага напружання з-за іх выдатнай прадукцыйнасці і надзейнай якасці. Няхай гэта будзе з пункту гледжання цеплавой устойлівасці, гнуткасці або экранаванага эфекту, ён можа адпавядаць жорсткім патрабаванням выкарыстання.