Пастаўшчык AessXF аўтамабільныя перамычкі кабелі

Дырыжор: кансерваваны/засыпаны правадыр
Ізаляцыя: сшыты поліэтылен (XLPE)
Стандарты: Jaso D611 і ES Spec.
Тэмпература працы: -45 ° С да +120 ° С
Тэмпературная рэйтынг: 120 ° С
Намінальнае напружанне: максімум 60 В


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

ПастаўшчыкAessxf Аўтамабільныя перамычкі

Аўтамабільны кабель AESSXF Model-гэта аднапавярховы кабель з ізаляцыяй XLPE (сшытай поліэтылену), якая шырока выкарыстоўваецца ў схемах нізкага напружання, такіх як аўтамабілі і матацыклы. Дзякуючы выдатнай цеплавой устойлівасці і добрай механічнай трываласці, гэты кабель падыходзіць для розных складаных і патрабавальных аўтамабільных электрычных сістэм.

Прымяненне

1. Аўтамабільныя ланцугі нізкага напружання:
Кабель AESSXF у асноўным выкарыстоўваецца ў сігнальных ланцугах нізкага напружання ў аўтамабілях, такіх як сістэмы запальвання, датчыкі і сістэмы асвятлення.
Ён таксама выкарыстоўваецца для ланцугоў нізкага напружання на матацыклах і іншых матарызаваных транспартных сродках для забеспячэння стабільнай працы ў экстрэмальных тэмпературных умовах.

2. Пачатак і зарадка:
У прыкладаннях, якія патрабуюць высокага праходу току, напрыклад, запуску транспартнага сродку або зарадкі акумулятара, кабель можа вытрымліваць намінальныя напружання да 60 В і правільна працаваць у тэмпературным дыяпазоне ад -45 ° С да +120 ° С.
Яго адпалены медны праваднік забяспечвае добрую электрычную праводнасць і дастатковую гнуткасць для задавальнення складаных патрабаванняў да праводкі.

3. Прымяненне ў асяроддзі высокай тэмпературы:
Дзякуючы сваёй сшытай поліэтыленавай ізаляцыі, кабель забяспечвае выдатную цеплавую ўстойлівасць і можа выкарыстоўвацца ў асяроддзі да 120 ° С на працягу доўгага перыяду часу.
Гэта робіць яго асабліва прыдатным для драцяных злучэнняў у аддзяленнях рухавікоў або іншых высокатэмпературных участках.

4. Перадача сігналу:
Кабелі AESSXF таксама падыходзяць для ліній перадачы сігналу, якія патрабуюць высокай надзейнасці, напрыклад, лініі дадзеных датчыкаў і сігнальныя лініі кіравання.
Яго характарыстыкі экранавання могуць эфектыўна паменшыць электрамагнітнае ўмяшанне і забяспечыць дакладную перадачу сігналаў.

Тэхнічныя параметры

1. Праваднік: адпаленым медным дротам, забяспечваючы выдатную электрычную праводнасць і ўстойлівасць да карозіі.
2. Ізаляцыя: сшыты поліэтылен (XLPE), забяспечваючы выдатную цеплавую ўстойлівасць і механічную трываласць.
3. Стандартнае захаванне: адпавядае Jaso D611 і ES Spec.
4. Дыяпазон працоўных тэмператур: -45 ° С да +120 ° С.
5. Тэмпературная рэйтынг: 120 ° С.
6. Намінальнае напружанне: максімум 60 В.

Кандуктар

Ізаляцыя

Трос

Намінальны перасек

Не. І дыя. правадоў

Дыяметр макс.

Электрычны супраціў пры 20 ℃ Макс.

Таўшчыня сценкі нома.

Агульны дыяметр мін.

Агульны дыяметр максімум.

Вага прыбл.

мм2

Не./Мм

mm

Ммм/м

mm

mm

mm

кг/км

1 × 0,22

7/0,2

0,6

84.4

0,3

1.2

1.3

3.3

1 × 0,30

19/0,16

0,8

48,8

0,3

1.4

1.5

5

1 × 0,50

19/0,19

1

34.6

0,3

1.6

1.7

6.9

1 × 0,75

19/0,23

1.2

23.6

0,3

1.8

1.9

10

1 × 1,25

37/0,21

1.5

14.6

0,3

2.1

2.2

14.3

1 × 2,00

27/0,26

1.8

9.5

0,4

2,6

2.7

22.2

1 × 2,50

50/0,26

2.1

7.6

0,4

2,9

3

28.5

Прыклады сцэнарыяў выкарыстання

1. Сістэма запуску аўтамабіляў:
Калі батарэя аўтамабіля загінула, вы можаце выкарыстоўваць кабелі Jumper Model Jumper для падключэння батарэі іншага аўтамабіля да няспраўнага транспартнага сродку, каб рэалізаваць запуск перакрыжаванага аўтамабіля.

2. Датчык транспартнага сродку і злучэнне кантролера:
Паміж датчыкамі аўтамабіля і кантролерам выкарыстоўвайце кабель AESSXF для перадачы сігналу, каб забяспечыць дакладнасць і дадзеныя ў рэжыме рэальнага часу.

3. Праводка адсеку рухавіка:
У адсеку рухавіка выкарыстоўваюцца кабелі AESSXF для падлучэння розных электрычных прылад, такіх як шпулькі запальвання, паліва і г.д.

У заключэнне, Automotive Jumper Cables Model Model Model гуляюць важную ролю ў розных аўтамабільных электрычных прыкладаннях з -за іх выдатнай працы і надзейнасці. Няхай гэта будзе штодзённае выкарыстанне ці спецыяльнае асяроддзе, ён можа забяспечыць стабільную перадачу і сігналізацыю для забеспячэння нармальнай працы і бяспекі транспартных сродкаў.

 


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам