Праводка сістэмы перадачы OEM HAEXF
OEMHAEXF Праводка сістэмы перадачы
TheПраводка сістэмы перадачымадэльHAEXF, высокаэфектыўны аднажыльны кабель, спецыяльна распрацаваны для электрычных ланцугоў нізкага напружання ў аўтамабілях. Створаны ў адпаведнасці са строгімі патрабаваннямі сучасных аўтамабільных сістэм, гэты кабель зроблены з матэрыялаў прэміум-класа, каб забяспечыць выключную надзейнасць і трываласць як у экстрэмальнай спякоце, так і ў марозе.
Асаблівасці:
1. Матэрыял правадыра: луджаная шматжыльная медзь забяспечвае выдатную электраправоднасць і выдатную ўстойлівасць да карозіі, забяспечваючы працяглую працу.
2. Ізаляцыя: ізаляцыя з пашытага поліэтылену (XLPE) забяспечвае выдатную тэрмаўстойлівасць, холадаўстойлівасць і электрычныя ўласцівасці, што робіць яе ідэальнай для аўтамабільнага прымянення.
3. Дыяпазон працоўных тэмператур: надзейная праца ў шырокім дыяпазоне тэмператур ад -40°C да +150°C, забяспечваючы стабільнасць і даўгавечнасць у суровых умовах.
4. Адпаведнасць: Адпавядае стандарту JASO D608, гарантуючы захаванне строгіх спецыфікацый аўтамабільнай прамысловасці.
Дырыжор | Ізаляцыя | Кабель |
| ||||
Намінальны перасек | № і дыяметр правадоў | Дыяметр макс. | Электрычнае супраціўленне пры 20 ℃ макс. | Таўшчыня сценкі наз. | Агульны дыяметр мін. | Агульны дыяметр макс. | Вага Прыбл. |
мм2 | №/мм | mm | мОм/м | mm | mm | mm | кг/км |
1×0,30 | 12/0,18 | 0,8 | 61.1 | 0,5 | 1.8 | 1.9 | 12 |
1×0,50 | 20/0,18 | 1 | 36.7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0,18 | 1.2 | 24.4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0,18 | 1.2 | 21.6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1.5 | 14.7 | 0,6 | 2.7 | 2.9 | 30 |
1×2,00 | 79/0,18 | 1.9 | 10.1 | 0,6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7.9 | 0,6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
прыкладанні:
Праводка сістэмы трансмісіі HAEXF з'яўляецца універсальнай і падыходзіць для шырокага спектру аўтамабільных прымянення, асабліва ў сістэмах, дзе ўстойлівасць да цяпла і холаду мае вырашальнае значэнне:
1. Блокі кіравання трансмісіяй (TCU): выдатная тэрмаўстойлівасць кабеля робіць яго ідэальным для праводкі TCU, дзе падтрыманне пастаяннай прадукцыйнасці ў асяроддзі з высокай тэмпературай мае вырашальнае значэнне.
2. Праводка маторнага адсека: дзякуючы сваім цудоўным цеплавым уласцівасцям кабель HAEXF ідэальна падыходзіць для выкарыстання ў маторным адсеку, дзе ён павінен вытрымліваць высокія тэмпературы і ўздзеянне вадкасцей.
3. Злучэнні акумулятара ў ланцугах нізкага напружання: гэты кабель, прыдатны для электрычных ланцугоў нізкага напружання, забяспечвае надзейную перадачу энергіі да і ад акумулятара нават у экстрэмальных умовах надвор'я.
4. Унутраная праводка для аўтамабільных элементаў кіравання: гнуткасць і марозаўстойлівасць кабеля робяць яго ідэальным для выкарыстання ва ўнутраных электраправодках, дзе яго можна лёгка пракласці ў цесных месцах і захаваць прадукцыйнасць пры марозных тэмпературах.
5. Сістэмы асвятлення: яго трывалая канструкцыя гарантуе, што ён можа вытрымаць электрычную нагрузку, неабходную для аўтамабільных сістэм асвятлення, забяспечваючы паслядоўнае і надзейнае асвятленне.
6. Праводка сістэмы астуджэння: здольнасць кабеля HAEXF вытрымліваць ваганні тэмпературы робіць яго прыдатным для праводкі сістэм астуджэння, забяспечваючы эфектыўнае рэгуляванне тэмпературы аўтамабіля.
7. Падключэнне датчыкаў і выканаўчых механізмаў: гэты кабель ідэальна падыходзіць для падлучэння розных датчыкаў і выканаўчых механізмаў у аўтамабілі, дзе дакладнае электрычнае падключэнне вельмі важна для прадукцыйнасці сістэмы.
8. Электраправодка паліўнай сістэмы: Кабель HAEXF з яго цепла- і марозаўстойлівасцю з'яўляецца выдатным выбарам для электраправодкі паліўных сістэм, дзе ён павінен вытрымліваць ўздзеянне розных тэмператур і аўтамабільных вадкасцей.
Чаму выбіраюць HAEXF?
Мадэль праводкі сістэмы перадачы HAEXF - вашае рашэнне для аўтамабільных электрычных ланцугоў, якія патрабуюць устойлівасці як да цяпла, так і да холаду. Яго перадавая канструкцыя і адпаведнасць галіновым стандартам забяспечваюць надзейную працу нават у самых складаных умовах, што робіць яго незаменным кампанентам сучасных аўтамабільных сістэм.