Аўтамабільныя перамычныя кабелі пастаўшчыка AESSXF
ПастаўшчыкAESSXF Аўтамабільныя перамычкі
Аўтамабільны перамычны кабель мадэлі AESSXF - гэта аднажыльны кабель з ізаляцыяй са сшытага поліэтылену (XLPE), які шырока выкарыстоўваецца ў ланцугах нізкага напружання, такіх як аўтамабілі і матацыклы. Дзякуючы выдатнай тэрмаўстойлівасці і добрай механічнай трываласці, гэты кабель падыходзіць для розных складаных і патрабавальных аўтамабільных электрычных сістэм.
Ужыванне
1. Аўтамабільныя ланцугі нізкага напружання:
Кабель AESSXF у асноўным выкарыстоўваецца ў сігнальных ланцугах нізкага напружання ў аўтамабілях, такіх як сістэмы запальвання, злучэнні датчыкаў і сістэмы асвятлення.
Ён таксама выкарыстоўваецца для ланцугоў нізкага напружання ў матацыклах і іншых матарызаваных транспартных сродках для забеспячэння стабільнай працы пры экстрэмальных тэмпературных умовах.
2. Запуск і зарадка:
У прыкладаннях, якія патрабуюць праходжання вялікага току, такіх як запуск аўтамабіля або зарадка акумулятара, кабель можа вытрымліваць намінальнае напружанне да 60 В і нармальна працаваць у дыяпазоне тэмператур ад -45°C да +120°C.
Яго отожженный медны праваднік забяспечвае добрую электраправоднасць і дастатковую гнуткасць для выканання складаных патрабаванняў да праводкі.
3. Прымяненне ў асяроддзі з высокай тэмпературай:
Дзякуючы ізаляцыі з пашытага поліэтылену кабель забяспечвае выдатную тэрмаўстойлівасць і можа выкарыстоўвацца ў асяроддзі з тэмпературай да 120°C на працягу працяглых перыядаў часу.
Гэта робіць яго асабліва прыдатным для правадных злучэнняў у маторных адсеках або іншых месцах з высокай тэмпературай.
4. перадача сігналу:
Кабелі AESSXF таксама падыходзяць для ліній перадачы сігналу, якія патрабуюць высокай надзейнасці, такіх як лініі даных датчыкаў і лініі сігналу кіравання.
Яго характарыстыкі экранавання могуць эфектыўна паменшыць электрамагнітныя перашкоды і забяспечыць дакладную перадачу сігналаў.
Тэхнічныя параметры
1. Праваднік: апалены медны шматжыльны провад, які забяспечвае выдатную электраправоднасць і ўстойлівасць да карозіі.
2. Ізаляцыя: пашыты поліэтылен (XLPE), які забяспечвае выдатную тэрмаўстойлівасць і механічную трываласць.
3. Адпаведнасць стандарту: адпавядае JASO D611 і ES SPEC.
4. Дыяпазон працоўных тэмператур: ад -45°C да +120°C.
5. Тэмпературны рэйтынг: 120°C.
6. Намінальнае напружанне: максімум 60 В.
Дырыжор | Ізаляцыя | Кабель |
| ||||
Намінальны перасек | № і дыяметр правадоў | Дыяметр макс. | Электрычнае супраціўленне пры 20 ℃ макс. | Таўшчыня сценкі наз. | Агульны дыяметр мін. | Агульны дыяметр макс. | Вага Прыбл. |
мм2 | №/мм | mm | мОм/м | mm | mm | mm | кг/км |
1×0,22 | 7/0,2 | 0,6 | 84.4 | 0,3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1×0,30 | 19/0,16 | 0,8 | 48.8 | 0,3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1×0,50 | 19/0,19 | 1 | 34.6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1×0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1×1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2,00 | 27/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.1 | 7.6 | 0,4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
Прыклады сцэнарыяў выкарыстання
1. Сістэма запуску аўтамабіля:
Калі аўтамабільны акумулятар разрадзіўся, вы можаце выкарыстоўваць перамычкі мадэлі AESSXF, каб падключыць акумулятар іншага аўтамабіля да няспраўнага аўтамабіля, каб рэалізаваць запуск з розных аўтамабіляў.
2. Падключэнне аўтамабільнага датчыка і кантролера:
Для перадачы сігналу паміж датчыкамі аўтамабіля і кантролерам выкарыстоўвайце кабель AESSXF, каб забяспечыць дакладнасць і даныя ў рэжыме рэальнага часу.
3. праводка маторнага адсека:
У маторным адсеку кабелі AESSXF выкарыстоўваюцца для падлучэння розных электрычных прылад, такіх як шпулькі запальвання, паліўныя фарсункі і г.д., каб справіцца з высокімі тэмпературамі і высокім ціскам.
У заключэнне, аўтамабільныя кабелі-перамычкі мадэлі AESSXF гуляюць важную ролю ў розных аўтамабільных электрычных прылажэннях дзякуючы сваёй выдатнай прадукцыйнасці і надзейнасці. Пры штодзённым выкарыстанні або ў асаблівых умовах ён можа забяспечыць стабільную перадачу электраэнергіі і сігналізацыю для забеспячэння нармальнай працы і бяспекі транспартных сродкаў.