Аўтамабільныя перамычныя кабелі пастаўшчыка AESSXF

Правадыр: луджаны/праводнік
Ізаляцыя: пашыты поліэтылен (XLPE)
Стандарты: JASO D611 і ES SPEC.
Працоўная тэмпература: ад -45°C да +120°C
Тэмпературны рэйтынг: 120°C
Намінальнае напружанне: максімум 60 В


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

ПастаўшчыкAESSXF Аўтамабільныя перамычкі

Аўтамабільны перамычны кабель мадэлі AESSXF - гэта аднажыльны кабель з ізаляцыяй са сшытага поліэтылену (XLPE), які шырока выкарыстоўваецца ў ланцугах нізкага напружання, такіх як аўтамабілі і матацыклы. Дзякуючы выдатнай тэрмаўстойлівасці і добрай механічнай трываласці, гэты кабель падыходзіць для розных складаных і патрабавальных аўтамабільных электрычных сістэм.

Ужыванне

1. Аўтамабільныя ланцугі нізкага напружання:
Кабель AESSXF у асноўным выкарыстоўваецца ў сігнальных ланцугах нізкага напружання ў аўтамабілях, такіх як сістэмы запальвання, злучэнні датчыкаў і сістэмы асвятлення.
Ён таксама выкарыстоўваецца для ланцугоў нізкага напружання ў матацыклах і іншых матарызаваных транспартных сродках для забеспячэння стабільнай працы пры экстрэмальных тэмпературных умовах.

2. Запуск і зарадка:
У прыкладаннях, якія патрабуюць праходжання вялікага току, такіх як запуск аўтамабіля або зарадка акумулятара, кабель можа вытрымліваць намінальнае напружанне да 60 В і нармальна працаваць у дыяпазоне тэмператур ад -45°C да +120°C.
Яго отожженный медны праваднік забяспечвае добрую электраправоднасць і дастатковую гнуткасць для выканання складаных патрабаванняў да праводкі.

3. Прымяненне ў асяроддзі з высокай тэмпературай:
Дзякуючы ізаляцыі з пашытага поліэтылену кабель забяспечвае выдатную тэрмаўстойлівасць і можа выкарыстоўвацца ў асяроддзі з тэмпературай да 120°C на працягу працяглых перыядаў часу.
Гэта робіць яго асабліва прыдатным для правадных злучэнняў у маторных адсеках або іншых месцах з высокай тэмпературай.

4. перадача сігналу:
Кабелі AESSXF таксама падыходзяць для ліній перадачы сігналу, якія патрабуюць высокай надзейнасці, такіх як лініі даных датчыкаў і лініі сігналу кіравання.
Яго характарыстыкі экранавання могуць эфектыўна паменшыць электрамагнітныя перашкоды і забяспечыць дакладную перадачу сігналаў.

Тэхнічныя параметры

1. Праваднік: апалены медны шматжыльны провад, які забяспечвае выдатную электраправоднасць і ўстойлівасць да карозіі.
2. Ізаляцыя: пашыты поліэтылен (XLPE), які забяспечвае выдатную тэрмаўстойлівасць і механічную трываласць.
3. Адпаведнасць стандарту: адпавядае JASO D611 і ES SPEC.
4. Дыяпазон працоўных тэмператур: ад -45°C да +120°C.
5. Тэмпературны рэйтынг: 120°C.
6. Намінальнае напружанне: максімум 60 В.

Дырыжор

Ізаляцыя

Кабель

Намінальны перасек

№ і дыяметр правадоў

Дыяметр макс.

Электрычнае супраціўленне пры 20 ℃ макс.

Таўшчыня сценкі наз.

Агульны дыяметр мін.

Агульны дыяметр макс.

Вага Прыбл.

мм2

№/мм

mm

мОм/м

mm

mm

mm

кг/км

1×0,22

7/0,2

0,6

84.4

0,3

1.2

1.3

3.3

1×0,30

19/0,16

0,8

48.8

0,3

1.4

1.5

5

1×0,50

19/0,19

1

34.6

0,3

1.6

1.7

6.9

1×0,75

19/0,23

1.2

23.6

0,3

1.8

1.9

10

1×1,25

37/0,21

1.5

14.6

0,3

2.1

2.2

14.3

1×2,00

27/0,26

1.8

9.5

0,4

2.6

2.7

22.2

1×2,50

50/0,26

2.1

7.6

0,4

2.9

3

28.5

Прыклады сцэнарыяў выкарыстання

1. Сістэма запуску аўтамабіля:
Калі аўтамабільны акумулятар разрадзіўся, вы можаце выкарыстоўваць перамычкі мадэлі AESSXF, каб падключыць акумулятар іншага аўтамабіля да няспраўнага аўтамабіля, каб рэалізаваць запуск з розных аўтамабіляў.

2. Падключэнне аўтамабільнага датчыка і кантролера:
Для перадачы сігналу паміж датчыкамі аўтамабіля і кантролерам выкарыстоўвайце кабель AESSXF, каб забяспечыць дакладнасць і даныя ў рэжыме рэальнага часу.

3. праводка маторнага адсека:
У маторным адсеку кабелі AESSXF выкарыстоўваюцца для падлучэння розных электрычных прылад, такіх як шпулькі запальвання, паліўныя фарсункі і г.д., каб справіцца з высокімі тэмпературамі і высокім ціскам.

У заключэнне, аўтамабільныя кабелі-перамычкі мадэлі AESSXF гуляюць важную ролю ў розных аўтамабільных электрычных прылажэннях дзякуючы сваёй выдатнай прадукцыйнасці і надзейнасці. Пры штодзённым выкарыстанні або ў асаблівых умовах ён можа забяспечыць стабільную перадачу электраэнергіі і сігналізацыю для забеспячэння нармальнай працы і бяспекі транспартных сродкаў.

 


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам